徐州玻璃瓶90%的產(chǎn)品都是通過物流發(fā)貨，這其中有幾點需要注意的事項，現(xiàn)列舉如下供朋友們參考！--
（1）6噸以下零擔小貨；無論是何種包裝，只要是6噸以下的貨，都是八段玻璃瓶工業(yè)園的大小配貨站發(fā)貨，這些小的配貨站大都有6.8米左右的貨車，每天他們負責聯(lián)系徐州大型的物流公司，并且把一家家的散貨裝到自己車上，然后倒到物流大車上；基于倒貨中轉次數(shù)增加，所以零擔小貨包裝一定要好，托盤不能歪/不能潮濕以防途中倒掉，紙箱也不能潮濕/外箱不能很薄/膠帶扒嚴/以防中途散開，編織袋不能糟/袋口縫緊以防中途散開或破損.
（2）7~10噸之間的中貨；只要客戶駐地不是很偏僻，都可以要求物流車輛直接送貨上門；如果地方偏僻或不適合大型車輛通過，這也需要貨物中轉，要么客戶自己帶車和物流約好地點接貨，或者由物流聯(lián)系小車轉至客戶工廠，不過物流聯(lián)系的小車運費可能要高點。
（3）10噸以上整車大貨；基本都是物流整車門到門服務；如果客戶不是很急要貨，最好等上幾天，報上2家物流配貨站，找2家是為防止一家配貨壟斷虛高運費，但也不能亂報很多家配貨站，那樣會造成“有車的配貨站”認為你急于出貨，始終控制車輛不撒手，哄抬運費，造成不必要的浪費。
（4）托盤包裝發(fā)貨注意點；托盤包裝從一開始包裝就開始注意，托盤要實木扎實的，不可用腐朽材料或邊角料，特別是底角；托盤紙和纏繞膜不能很薄，纏繞膜最少要上下纏繞4~6圈；裝瓶時最好使用托盤定位架以防裝歪走形；產(chǎn)品是小瓶時噸位比較重壓力較大，要降低整體高度，實際重量控制在1噸左右，最多不超過1.2噸；向物流車上裝托時，托與托之間應靠緊貼實，前面有車幫不要說，如果從中間裝起，第一排用繩捆緊兩側各向后拉3~4道倒扒；所有的托盤橫向每托要勒緊2道繩；一個宗旨“要用繩捆緊保證托盤與車體成為一個整體”！如果在封車時司機圖省事或偷懶，吊兒郎當拉上幾道繩，那后果會相當嚴重！嚴重到什么程度，自己想去吧。 |
